[飛行紀實] 國泰航空Cathay Pacific CX391 |北京(PEK)→香港(HKG) | B777–300ER 頭等艙 | THE PIER玉衡堂貴賓室
前言
四月中旬時，安排了一趟北京之旅，今年（2025）適逢故宮建院百年，正好藉此機會來造訪北京故宮。手上亞洲萬里通的哩程，透過去年度日常消費、活動(去年Q2的馬來貘的哩程生活圈)，以及今年初往返新加坡商務艙的累積，正好可以換一趟單程的亞洲線頭等艙。
國泰航空在亞洲有運營頭等艙的航線，目前有兩條，一條是香港東京羽田段，另一條是香港北京段，後者釋出的機位相較前者多，選擇北京航段也是基於此原因。
香港北京航段幾乎每週都有票
香港 — 北京段頭等艙兌換哩數為43,000哩，若用混艙方式兌換，會省很多（混艙的哩程計算方式在此不贅述）。
混艙無法在網路上自行開票，要經由人工方式，可以在網路上事先查找有空位的航班，記下後用國泰航空的Line客服，或打電話過去開票。
原先是用Line客服開票，但國泰的Line客服回應的時間不固定，有時10–20分鐘，有時會等到2–3小時候才有回應，後來直接打電話過去，20分鐘左右就開好了。
這次混艙的兌換航段：
CX391 PEK — HKG (頭等)
CX472 HKG — TPE(經濟)
所需要哩程為33,400哩，稅金為658港幣，比單純兌換頭等艙省了接近1萬哩，還直接送我回台北。
混艙兌換哩程數
電話開票完成後，會收到這封確認信（左）；稅金約2800台幣（右）
頭等艙座位數配置為六個，正好前排窗邊座還有位子
前往北京首都機場
出發前一天，恰好碰上北京一個多月來的降雨，算是窺見另一種風貌的北京城，北京飛香港的航班在中午時段，趁早上沒什麼人潮，先去了天壇。
天壇公園一隅
逛完後叫車前往地鐵東直門站，轉搭首都機場線去機場。順邊說一下，若要來參觀天壇，從北門進來，人潮相比南門少很多，要叫車也是在北門最為方便。
往機場的列車上，設有顯示航班資訊的螢幕
首都機場線3號航站樓站出來後，徒步約8分鐘即到國泰航空櫃檯。
抵達報到櫃檯後，在辦理登機時出了一點狀況，櫃檯的地勤一如既往的給了兩個航段的登機證，但貴賓室邀請卡只給了一張，（應該是要有兩張，分別是北京、香港出發的貴賓室）地勤得知此問題後，便去和主管核實。
這邊提一下，國泰航空採混艙搭乘時，若後段航班艙等低於前段航班，仍可以使用前段航班所屬艙等的貴賓室。以本次旅程來說，前段是頭等，後段是經濟艙，後段航班在搭乘前，可以使用國泰航空在香港的玉衡堂、寰宇堂頭等貴賓室。
地勤跟主管聯絡後，確認有這條規定存在，隨即授權了在香港端貴賓室的使用，順利拿到貴賓室邀請卡。
離市區很近的機場，但硬體設備、服務水準相比東亞幾個指標機場，相形見絀
北京首都國際機場的出境安檢，並沒有像虹橋機場一樣有開設商務/頭等艙優先通道，安檢通道也只有5個，運作效率不太好。航班所在的登機門，要轉乘航廈電車才會到，過程耗費不少時間，從拿到登機證到抵達貴賓室，大約花了1小時左右。
BGS-Premier-Lounge
國泰航空在北京端的貴賓室目前在整修，過渡期間配合的貴賓室為BGS-Premier-Lounge，環境近信用卡贈送的貴賓室，滿足最基本的果腹、休息。
BGS-Premier-Lounge地點
BGS-Premier-Lounge
貴賓室配有淋浴間，不過僅有一間。後來航班延誤，加上有其他航班的乘客進來使用，整個空間變得嘈雜，應該要晚幾個月再來，體驗國泰航空在北京的新貴賓室。
BGS-Premier-Lounge淋浴間，類似機場免費淋浴間的配置
對岸網友表示首都機場各項設施、貴賓室都太「拉胯」，無論是BGS還是附近的國航貴賓室（體驗過虹橋的國航貴賓室後，略知一二），唯一優點就是離市區近，當下對這些評論深有感受。
不過看網友說，中國大陸各機場要比貴賓室環境，首屈一指的位於四川天府機場，據說是優於北京、上海，有機會要去造訪一下。
午餐（左）；對岸貴賓室大多會配置茶葉（右）
當天的航班從13:40延誤至15:30，實際起飛已經快17:00了
飛行紀錄
當天飛機延誤了三個小時，詢問地勤後得知，是因為天候因素管制起飛，登機後問了組員詳細延誤原因，也是同樣答案。但我推測有可能是演習？但官方不會明著說，所以找了一個合乎常理的理由。
搭機日期：2025.04.19
航班： CX391
機型：B777–300ER（機齡13年）
座位：1K
預定出發時間：13:40
實際出發時間：16:55
飛行時間：3:13
飛行距離：1987km
稍晚即將搭乘的B777–300ER（左），登機門前的顯示看板並沒有更新最新的登機時間，是靠廣播通知（右）
經過三小時等待，終於順利登機，機上組員表示他們中午12點多就等到現在，實在辛苦了。起飛前，空服人員先過來做問後，並順便進行點餐，酒水點了香檳、國泰特調、無糖可樂。
順利登機
人生首次的1K也獻給了國泰，這樣國泰三艙都集齊了。過去一年以來，搭了數次國泰航空，看myFlight的紀錄，國泰已經僅次於虎航，是本人搭乘次數第二多的航空公司。
菜單和酒單
國泰航空B777–300ER的頭等艙硬體，雖然已經是10多年前的配置，但寬闊、半斜向的座位基本滿足了舒適和隱私性。
拖鞋是與在地品牌「PYE派」合作
頭等艙採用的是Bose降噪耳機
Bamford 毛毯，比商務和經濟艙的毛毯厚實舒服許多（左）；今年2月開始，部分國泰航空商務、頭等艙的evian改採用無包裝（右）
頭等艙洗手間有三處，皆設置於飛機前側，分別靠近駕駛艙和備餐區，若要使用，得先經過備餐區。由於空服人員都在那邊活動，反而去後方的商務艙洗手間比較方便。
頭等艙洗手間
航程三個小時左右，分別看了柯南：100萬美元的五稜星（名探偵コナン 100万ドルの五稜星）和鯨（The Whale）兩部電影，每次搭機都是我補電影的時間，平常真的少有動力特別去看。
具備按摩功能的座椅
餐前小點
前菜，香草明蝦玉米沙拉
餐具使用的品牌是Robert Welch（右）
香港北京段頭等艙提供的香檳是Billecart-Salmon，空服人員表示會不定期做更換，長途線頭等艙有機會喝到Krug香檳。
主菜，烤英國農場豬排配波特酒汁
水果盤
點心，巧克力奶酥塔伴香草冰淇淋
餐後提供的巧克力（盒裝），配上黑咖啡
降落前點了一杯港式奶茶，結果是粉泡的，忘記問是哪個品牌
這次去香港有兩件事要做，一是去香港明信片繪者「鴛鴦茶餐廳」的限定市集攤位買明信片；二是去看畢卡索展。但因為延誤，市集到20:00就收攤，顯然是去不了，畢卡索展到22:00，最後入場時間是21:30，還可以趕一下。
因延遲意外收穫的晚霞。有什麼能比在萬米高空欣賞落日，看著電影喝港式奶茶更幸福呢
降落後，光滑行就花了20分鐘左右，停靠空橋後，時間已到20:20，下機後走了一段路，發現外套遺忘在飛機上（裡面有台胞證），又跑回去拿，所幸地勤有看到。最後連跑帶衝的去通關，還好有事先買了機場快綫車票，出關後直接上車。
畢卡索展位於M+，靠近九龍站，機場快綫下車後，沿著商場步行即可抵達，最後在21:25成功入場。之所以要趕看展，主要是當天很難得開到22:00（一般是到18:00），加上展覽票無法退款，沒去就打水漂了。
成功趕上畢卡索展（拿到優惠票，是因為現場沒有一般票的紙本票卷了）
玉衡堂頭等貴賓室
前面提到，因前一段航班是頭等艙，後段航班既使是經濟艙，也能享有頭等艙貴賓室的服務。隔天香港飛台北這段，我選擇了位在香港機場63號登機門附近的玉衡堂，餐食跟空間裝潢，優於多數亞洲地區航空公司的貴賓室。
當期與卅二公館合作的料理
香港機場的玉衡堂、寰宇堂頭等貴賓室，在去年幾次香港轉機中曾造訪過，當時的菜單是與瑰麗酒店的彤福軒合作，但最有印象的仍是「和牛漢堡」，配餐薯條的沾醬也很講究，不是速食店的ketchup，是番茄煮的醬汁。
香檳提供兩款，分別是Laurent-Perrier、Taittinger（選了Rose）
玉衡堂的香檳似乎也是不定期做更換（？），去年造訪時是Drappier，每次貴賓室巡禮也變成了香檳品嚐之旅。
必吃的和牛漢堡
玉衡堂頭等貴賓室優點是安靜、有隱私，以及像在吃fine dining的用餐環境，用完餐後還可以坐在落地窗邊看飛機起降，對交通迷而言是大滿足。
名為「恬逸間」的獨立休息空間，可以躺著小睡
結語
有機會能解鎖頭等艙，多虧了亞洲萬里通，不用當空中飛人也可以達成。國泰航空的機上硬體雖不是最優選，但以貴賓室服務來說，絕對是名列前茅，從票價、哩程取得的難易度來說，國泰航空無疑是最經濟實惠、CP值最高的選擇。